慧聪网化工讯：3月8日，正当“两会”代表委员们热火朝天地议国是、发提案，中石油突然宣布旗下加油站全线为消费者“优惠”让利一个月。一时间，全国媒体议论纷纷，有人说“背盟”，有人说“做秀”。不管中石油真实的目的何在，降价就是一个进步，是向市场化走出了关键的一步。

　　长期以来中石油和中石化一直不约而同形成了一个隐性价格联盟，同进同退，联手垄断了中国的市场资源。所有竞争者，无论是民企还是外企，在这两个巨人面前都渺然如蚁。

　　蚂蚁和大象是无法竞争的，大象只能与大象竞争。倘若大象攻守同盟，继续维持竞争性的市场环境将毫无意义。然而，尽管这次仅仅5分钱的降价，使大象之间的攻守同盟可能分崩离析。中石油的降价，使不断强调其亏损的中石化陷入前所未有的尴尬境地。

　　中石油和中石化分家当初，形成了中石化偏重下游，中石油偏重上游的局面。

　　分家之后，面临巨大经营压力的中石油励精图治，马富才横刀立马力排众议，在国务院的支持下对中石油进行了大刀阔斧的改造，并赴海外上市。谁曾想，山不转水转。中国、印度的崛起，加之两国缺乏石油储备能力和期货驾驭经验及机制，使石油市场成为了投机家的乐园。国际油价连攀高峰，依靠进口石油供应终端市场的中石化炼油系统出现连年亏损。而中石油因为控制廉价的国内石油资源，连续两年成为亚洲最赚钱的企业，受到国际金融投资机构的热烈追捧。

　　在国际资本市场红得发紫的中石油，因为中国消费者不能从资本市场分享它的利润，加之接二连三的成品油涨价，招致众多消费者的不满。一时间，认为中石油让外国投资者中饱了私囊，要求增设暴利税的呼声此起彼伏。正逢“两会”，为了平消民怨，中石油采取了降价优惠让利之策。也许在降价问题上两大公司已有所协调，但这5分钱成功化解了大家对中石油利润的抱怨，却使中石化转为众矢之的。中石油这一举措很可能使两大企业的价格默契出现裂痕，使中国石油行业的市场化改革出现破局契机。

　　最近，政府主管机构重新制定了新的成品油“定价原则”，意图将国内油价与国际接轨，以体现市场化的原则。作为消费者，我们清楚若中国市场油价过低，将无法确保石油供应的安全，也不利于节能。但我们实在不明白为什么要按照纽约和鹿特丹最短周期、最高品质和最贵的价格作为中国市场的定价依据，难道中石化进口的真是这样品质和价格的石油？