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近月以来，炼厂因加工成本高居、开工率下降、资源紧张而惜售，中石化与中油互供汽油进一步减少。 由于小炼油减少生产所造成成品油供应的缺口仍然要依靠中石油和中石化来补足。国内的油品市场是以柴油的供求平衡为基准，在工艺上必然造成汽油的富足，所以出口汽油的多寡成为调节国内成品油供应的重要手段。今年以来，受利益驱使，中国出口汽油逐月增加。中国6月汽油出口526,458吨，同比增加340.3%，燃料油进口270万吨，同比下降17.9%，轻柴油出口29,033吨，同比下降75.9%，轻柴油进口24,432吨，同比下降25.1%。出口增加。但从8月起，两集团已经减少汽油出口，根据市场消息，两大集团公司在8月份的出口计划中大幅度减少汽油的出口，出口量为去年9月份以来的最低点。
为应对资源短缺，为兑现主供责任，两集团在调减区内公司计划的基础上更减少了区外公司的配置资源，要求区外公司以保零售为主。在此影响下，各地两集团资源势力一般有差异，供应压力向一方倾斜，更增加了资源紧张的气氛。
国家发改委4日发出通知，要求中石油、中石化集团千方百计增加市场供给，确保成品油市场供应；要求所有成品油经营企业特别是零售企业不得囤积惜售。发改委近日通知要求中石油和中石化严格控制成品油出口。
(3)市场涨声一片
地炼汽油价格涨声一片。陕北地炼铁路：90＃汽油5230元/吨，+5＃柴油5000元/吨。陕西地炼公路：延炼公路90＃汽油5150元/吨，93＃汽油5650元/吨，+5＃柴油5030元/吨。永坪炼厂公路90＃汽油5200元/吨，+5＃柴油5030元/吨。榆林炼厂公路90＃汽油5340元/吨，+5#柴油5130元/吨。本周山东地炼汽油报价涨势强劲，90#汽油均价上涨70元/吨，93#汽油上涨80元/吨，柴油报价略显平静，0#柴油上涨39元/吨。
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