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开车用乙醇 真的绿色吗?
2007/3/7 8:16     作者:李师礼/编 译 
 

开车用乙醇真的绿色吗?
开车用乙醇真的绿色吗?
    慧聪网化工讯:玉米到乙醇的过程随着全球升温和能源问题日益凸显,替代石油的新型能源乙醇似乎将为世人带来希望。8日,美国总统布什将与巴西总统卢拉在巴西圣保罗会晤,讨论生物能源等重要议程。作为世界两大乙醇生产国,美巴“峰会”能否建立乙醇市场和“乙醇欧佩克”联盟已成为关注焦点。

  然而,科学家、经济学家、环保人士却关注起问题的另一方面,英国《独立报》5日发表文章质疑:乙醇真能挑起绿色大梁吗?

  新能源

  价格低廉可再生

  按布什的话说,世界有“油瘾”。为减少美国对中东石油的依赖,布什在1月的国情咨文中提出,美国政府将鼓励发展生物燃料,计划在2017年前将生物燃料生产量提高到当前产量的5倍。

  乙醇就是布什计划中的重要生物燃料之一。乙醇可以通过玉米、大麦、小麦、甘蔗和甜菜等普通农作物发酵获得,它价格低廉,是可再生的能源。

  利用国内主要农作物甘蔗,巴西已成为世界第二大乙醇生产国(注:第一大生产国就是美国)和最大出口国(主要出口美国和日本)。英国《独立报》5日说,巴西40%的汽油消耗如今已为乙醇所取代。而美国利用玉米生产乙醇燃料,也不甘落后。

  看好乙醇前景的巴西知名经济学家、生物能源专家普利尼奥·马里奥·纳斯塔里博士说:“世界正步入崭新时代,乙醇正为世界带来积极改变。”

  在巴西圣保罗街头,生物能源驱动的汽车随处可见。加油站中,酒精(乙醇)和汽油已经展开竞争,前者低廉的价格令后者失色不少。

  老问题

  可能牺牲热带雨林

  然而,对于肩负减缓全球升温趋势使命的乙醇来说,它其实也有“黑色”的一面。环保人士担心,如果世界范围内对乙醇的需求激增,升温趋势可能不减反增。

  生产商为获取乙醇,必须获得农业用地,大规模种植生产乙醇用的农作物。当农业用地难以满足时,利润的驱使可能使得亚马孙热带雨林、大西洋热带雨林和许多珍贵草原、林地受到侵犯。这些土地上的树木每年吸收大量的二氧化碳等温室气体,牺牲它们以换取乙醇,表面上减少了温室气体排放,实际上却得不偿失。

  巴西环保主义者、前巴西国民议会议员法维奥·费尔德曼说:“乙醇可以成为遏制全球升温的优秀替代能源,但我们同时要确保,我们不应制造比试图解决的问题更严重的问题。”他说,巴西许多地区的环境都没有受到立法保护。

  经济学家纳斯塔里也呼吁,巴西应通过新法令,确保巴西甘蔗种植园不会直接或间接造成重要热带雨林面积的缩小。

  针对布什与卢拉即将建立的乙醇联盟,联合国环境规划署执行主任克劳斯·特普费尔5日评论说,这个计划存在环境风险。

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