慧聪网化工讯:世行报告指出:依靠燃油税支持公路维护支出,油价将比去年中期高30%。尽管费改税一再难产,历时数年仍无法出台。但必须正视的是,燃油税出台是迟早之事。 日前,财政部发布报告称,今年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。消息一出,让十年来几度浮沉的“费改税”再度浮出水面,成为热议话题。
由于出台时间得到初步确认,因此,“费改税”后的油价问题格外令人关注。有消息称,燃油税开征后,油价将比2006年中期油价高30%。此外,高50%、100%、甚至300%的说法也有存在。那么,到底燃油税后的价格会是多少?

税后油价涨三成
就在财政部发布此消息前不久,世界银行公布其针对中国高速公路的最新研究报告,其中指出如果中国政府决定依靠燃油税来支持各种公路维护支出,燃油税后价格将比2006年中期油价高30%。
此后,国家税务总局相关人士在受访时称,实行“费改税”后,养路费、客运附加费等相关行政事业性收费将同时停止,但部分贷款修建的高速公路收费不一定会取消。
基于以上原因,有业内人士认为,燃油税开征初期,主要用于弥补各种公路的养护支出。因此,税后油价上调30%比较现实。