慧聪网首页 > 化工行业 > 头条
政府决定靠燃油税来支持公路维护支出
2007/3/21 9:52   来源:市场报
 

     慧聪网化工讯:世行报告指出:依靠燃油税支持公路维护支出,油价将比去年中期高30%。尽管费改税一再难产,历时数年仍无法出台。但必须正视的是,燃油税出台是迟早之事。

  日前,财政部发布报告称,今年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。消息一出,让十年来几度浮沉的“费改税”再度浮出水面,成为热议话题。

  由于出台时间得到初步确认,因此,“费改税”后的油价问题格外令人关注。有消息称,燃油税开征后,油价将比2006年中期油价高30%。此外,高50%、100%、甚至300%的说法也有存在。那么,到底燃油税后的价格会是多少?

  税后油价涨三成

  就在财政部发布此消息前不久,世界银行公布其针对中国高速公路的最新研究报告,其中指出如果中国政府决定依靠燃油税来支持各种公路维护支出,燃油税后价格将比2006年中期油价高30%。

  此后,国家税务总局相关人士在受访时称,实行“费改税”后,养路费、客运附加费等相关行政事业性收费将同时停止,但部分贷款修建的高速公路收费不一定会取消。

  基于以上原因,有业内人士认为,燃油税开征初期,主要用于弥补各种公路的养护支出。因此,税后油价上调30%比较现实。

[1] [2] [3] [下一页] 
  
  
[关键词搜索]:政府 燃油税 公路 
【大 中 小】  【打印】
【我要评论】  
 相关文章 更多 
·燃油税何时出台 成品油定价何时接轨国际  (3.21 9:29)
·征收燃油税可能导致30万交通部门职工失业  (3.21 9:27)
·开征燃油税 30万职工将失业  (3.20 17:4)
·中国燃油价格偏低 附加税接近于零  (3.20 15:37)
·征收燃油税应考虑弱势群体  (3.20 11:1)
·燃油税“难产”源于实施障碍  (3.20 10:53)
·燃油税和养路费齐头并进  (3.20 9:57)
·三套方案只等拍板 燃油税真快了  (3.19 8:47)
·燃油税政策卡在哪儿?  (3.19 8:45)
慧
聪
网

赢
造
企
业
网
上
贸
易