较之现行的《FMVSS119轮胎测试标准》，《FMVSS139标准》主要在以下两个方面作出了具体规定：一是安全参数比现行的标准更加严格。对汽车轮胎在低气压状态下进行的高速试验，试验速度由原来的每小时121千米、129千米、137千米分别增加到140千米、150千米、160千米。耐久性试验里程则达到4080千米，较原来增加了1.5倍。二是在轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等方面的要求也较为严格。该标准针对所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎。

　　在今年年初，由于未能符合美国的《FMVSS119轮胎测试标准》，山东省文登三峰轮胎有限公司的Danzig和Direction集装箱拖车用轮胎，曾被美国国家公路交通安全管理局裁定召回和禁用，这也是中国轮胎第一次在美国遭禁用。而新的《FMVSS139标准》要求比原来的《FMVSS119轮胎测试标准》更高。

　　此外，欧盟《化学品注册、评估、许可和限制法规》(即REACH法规)也将于2007年6月1日起执行，根据该法规，对轮胎中使用的一些化学物质也将要进行安全评价，因此，出口轮胎的企业一定要事先了解这方面的法规要求。

　　据悉，从2008年开始，欧盟又将实施新的环保标准，而按照这些标准，目前国际上轮胎行业普遍使用的芳香油和氧化锌等原料，都将无法通过新的环保标准要求。由此可见，从2007年6月1日起，我国轮胎出口将面临新的压力。