第四个就是从我们农村，包括运输上去以后，国家大力支持农村发展，那么农村里面对我们轮胎有两个比较大的关系，一个就是过去很多低速的三轮火车，那种现在已经淘汰了，就往轻卡车方面发展，稍微比三轮要快一点，载重量也要高一点，如果是低速的话主要还是斜交胎这方面，另外一方面就是农用机械方面，包括拖拉机方面，这几年的增长也是很快的。所以农村这块市场也不小。我们轮胎行业里面有几家企业还是先知先觉，现在就向农村发展。
第五个就是从国内和国外来看，都可以看出，这些都是前几年紧缺的，都需要在开矿，造成了很多工程轮胎供不应求，特别是大型的工程子午胎，大型的工程轮胎供不应求，那么国外像米其林、普利司通都在增值扩股，他们在扩大生产，而我们国内有许多厂也在加快速度就工程轮胎。工程子午胎现在我们大型的已经做出来了，半径宽度在30英寸以内的都可以做出来了，现在40几英寸的大型子午胎还没做出来，但是也会很快，也会做出来。而且这些工程子午胎现在从几家厂来看增长速度也很快，前几年是零，后来到3万多条，去年10万条，今年估计二三十万条，增长速度很快，而且70%、80%都会出口，这是工程子午胎。那么第二个就讲讲轮胎发展的趋势，前几年我们这里写了一个20年20年，20年打基础，20年起步，从2001年开始是处在一个腾飞的阶段，那么这个腾飞的阶段能维持多长，到08年这个问题不是很大，大家都在关心什么时候会有一个转折点，大家想会不会在2008年以后？有这么一个想法，但是从目前来看，至少这个轮胎还是在以较快的而且也是很快的速度在发展，那么下面有一个表6，就是主要预测了子午胎的产量，前面是卡车，后面是轿车跟轻卡的，也就是到2010年我们的子午胎就可以超过3亿条，如果加上斜交胎，如果还是1亿条的话，那么到2010年我们的汽车轮胎就会有4亿条。第三个讲讲我国对橡胶材料的需求，刚才也讲到，我们轮胎里面原材料成本要占70%到75%，而橡胶又占原材料的50%，这个成分还是比较高的。06年我们都知道，天然橡胶的价格涨得特别高，对我们轮胎企业，包括我们整个橡胶行业大家都在叫，这个期货把橡胶炒得那么高，我们都受不了，大家都在讲。 这里面就是说原材料天然橡胶的价格上涨那么多，上涨了46%，对我们的成本影响很大，06年跟05年相比我们的轮胎产量下降30%，虽然盈利但是下降比例还是很大的。表7就是天然橡胶和合成胶的情况，天然橡胶我们国内的产量一直在50多万吨，那么进口量是越来越大，我们看06年这个天然橡胶的产量只能满足1/4，3/4要依赖于进口，这跟前几年比，97年的时候，那时候差不多是50，差不多一半自给自足，现在质量上去了以后才1/3了。
这两年复合胶大家也特别关心，复合胶进口的数量我们可以看到，01年的时候才6万吨，到06年的时候已经是52万吨了，复合胶严格来说应该是天然胶再加上合成胶，但是现在这方面还比较乱，加些其他的东西也算复合胶。现在我们国家复合胶的关税是5，但是从越南那边进来才4%，它的关税相对来说跟我们天然胶进口关税相比是低了很多，天然胶的关税过去名义上，就是加入WTO是25%，实际上是12%，后来加入世贸以后，国家又定了一个20，实际上我们天然橡胶的关税就从12提高多了20，提高了8个百分点。所以大家都有意见，好像加入WTO以后关税都下来了，怎么我们的天然胶却上去了？所以这个时候复合胶出来了，那边的门没有了，这边有一个边门，对我们行业来说，复合胶好像在关税上面讲得很多，两种之间也有一定的差价。这样对我们轮胎行业来说，刚才我讲到，我们的出口有40%以上，这一部分是做进料加工，来料加工关税是免关税的，而且海关也要进行核销，这样这部分肯定都要进口，但是国内在内需方面，国内的50万吨也是不够的，它肯定还是要通过一般贸易的方式去进口橡胶。
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