国际油价的持续走高增加了中国市场对成品油供应的担忧，而与去年相比上升的成品油出口量又使市场的疑虑进一步放大。分析人士指出，目前国内成品油市场处于平衡相对拉紧的状态，供需并未出现大的缺口。
6月底，纽约市场原油收盘价10个月来首次突破每桶70美元关口。此后，国际原油价格一直在每桶70美元以上波动，并于7月31日收于每桶78.21美元的历史高位。
国务院发展研究中心研究员邓郁松说，在国际原油价格大幅上涨，而国内成品油价格未上调的情况下，地方炼油企业相应减产、调产或调高批发价格，直接导致了国内成品油供应的相应吃紧。
成品油价格有出厂价、批发价和零售价三种。国家发展改革委决定出厂价和零售价，批发价可以由企业相应调整。
国家信息中心经济师牛犁说，成品油批发价格近来不断上涨，已接近国家规定的市场零售价格上限，不排除在价格上调预期下，成品油经营企业特别是零售企业可能囤积惜售，这进一步加剧了供应的紧张。
尽管如此，两位专家都认为，目前中国成品油供应处于平衡相对拉紧状态，国内市场并未出现大的缺口。
地方炼油减少生产所造成的成品油供应缺口，主要靠中石油和中石化来补足。国内油品市场以柴油的供求平衡为基准，在工艺上必然造成汽油的富足，所以出口汽油的多寡成为调节国内成品油供应的重要手段。
海关数字显示，1至7月中国出口成品油898万吨，同比增加26.2%。进一步细分的上半年进出口数字显示，中国1至6月进口汽油2.64万吨，同比减少28.4%，出口汽油327万吨，同比增长82.8%。同期，中国进口柴油31万吨，同比增长40.5%，出口柴油33万吨，同比减少34.6%。
国内需求量的增长以及新炼油产能的上马推动了汽、柴油产量的上升。国家统计局数字显示，5月、6月中国汽、柴油单月产量都以约两位数增长。
在国内汽油产能相对富余时，国内外成品油价差进一步推动了汽油出口量的上升。而当国内供应紧张时，通过削减出口量满足国内需求便成为必然之选。
国家发改委4日发布通知，要求中石油、中石化集团公司努力增加原油加工量，合理安排炼油企业检修时间，严格控制成品油出口，千方百计增加市场供给，确保成品油市场供应。
中石化主管生产经营的负责人日前在接受新华社记者采访时说，目前中石化正满负荷运转，尽全力满足国内成品油市场的需求。他同时表示，中石化已从6月开始逐月减少成品油出口量。8月出口量计划削减一半。
市场预计，8月中国成品油出口量将有所减少，并可能降至去年9月以来的最低点。
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