【hc360慧聪网化工行业】：在燃油清净剂市场调查中，记者还发现一个现象：那就是无论是清净剂也好，燃油宝、节油精也罢，各种燃油添加剂都把节油当成了一大卖点。但节油性能的宣传却相差很大，少则5%，多则25%乃至30%以上。这令消费者颇为疑惑，难道节油率真能达到百分之二三十？

　　日前，在省城市场上看到，市场上在销的向汽柴油中直接添加的燃油添加剂品种多样，品牌达二三十个，名字各异，有的叫某某清净剂，有的叫某某燃油宝，也有的叫某某燃油精或节油精、节油剂等。颜色也各不相同，有红有绿有黄有棕。但细看其说明，差别却不是很大，有的是“增马力、清积炭、净尾气、节燃油”，有的是“节燃油、清积炭、降尾气、提动力”，所不同的是所列各功能的次序不同，或者只列其中两三种。

　　那么，这些产品到底有什么不同呢？厂家人士解释说，从本质上看主要可分为两大类，一种是清净剂，另一种为节油剂。由于节油的功能也是通过清洁燃油系统实现的，所以二者原理基本相同，之所以还分为清净剂和节油剂两种，主要根据其功能的侧重点有所不同。重前者为清净剂类，重后者为节油剂类。但环保专家却不这样认为，据我省一位曾经起草过GB17930-1999《车用无铅汽油》的专家介绍，其实所谓的节油剂是打了个擦边球。因为对于清净剂国家和各地都有相关标准，并对其产品把关较严，实行市场准入制。但对车用节油产品并没有一个国家标准和行业标准。换句话说，这些产品自称的节油率并没有被国家有关部门认可，所谓的“节油产品”还没有哪个标准能够将其“卡住脖子”。

　　所以为了打进市场，一些企业故意把产品定名为节油剂或其他名字，反正只要不叫清净剂就行。而一些本来生产清净剂产品的厂家也先后上了节油剂产品，因为这类产品更被消费者看好。(见下页)