5、认为进口旧胎翻新，能使轮胎一条顶三条，翻胎冲击了新胎又有何妨，甚至讲到那一天，我们何必还要那个耗胶量世界第一和轮胎产量世界第二。

　　中国橡胶消耗量超过340万吨，2004年轮胎产量2亿条，出口超过7000万条，中国轮胎工业的发展和实力举世瞩目。没有这个世界第一、第二，能有轮胎工业的发展和现代化吗？能满足国民经济的需求吗？能有中国翻胎业生存和发展的空间吗？以翻胎冲击国产新胎，却靠翻新进口国外“旧轮胎”过日子，这是那个国家的翻胎业？这种说法利于安定团结与构建和谐社会吗？在世界各国，载重轮胎都被视为战略物资，事关国防建设。如果我们把立足点放在进口旧胎翻新上，如何加强国防建设。

　　6、所谓不让旧轮胎进口没法律依据。

　　众所周知，任何国家的法律都是为本国利益服务的。我国长期禁止进口废旧轮胎，这是不争的事实，并有相关的法律法规。1998年国家环保总局在下发的文件中就明确地把废旧轮胎等同于废胎不予批准进口。退一步讲，同样是加入WTO, 为什么WTO成员国巴基斯坦能明确规定禁止进口翻新轮胎和旧的充气轮胎，而我们却要开旧轮胎进口的口子？再退一步，即使进口废旧轮胎已写入WTO规则，但法律维护的是国家利益，有人从私利出发，故意把废旧轮胎割开解释，以“不让旧轮胎进口没法律依据”为由进口废旧轮胎，损害的是国家利益，再说任何市场也不能强买强卖。