刹车油应当严格按照汽车生产厂商规定的时间进行更换，一般的刹车油更换周期是两年。超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，应对日常的驾驶没有太大问题的，这时候驾驶员甚至不会有任何异样的感觉。但是当车辆在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会导致刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中，严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况，严重的时候，高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。刹车油管被气体涨裂的事故我就曾经亲身经历过一次：

 

    九八年的时候，和家人一起去内蒙玩。乘坐一辆岁数比较大的南京依维科翻越大青山。当时是一位退伍的汽车兵开车，我坐在驾驶员后边的座位上。大概是中午2点多的时候吧，车上的人都的睡觉。我迷迷糊糊的透过前挡风玻璃看路上的风景。

 

    在一段长下坡路末端，施工导致道路有些拥堵。我们前边的车纷纷刹车停了。这时候我们的车却没有减速。眼看着离前边的车越来越近，心里正想司机为什么不刹车的时候，就听我们的司机大喊一声“我CAO！”然后猛踩一脚油们把挡塞进一挡，同时把手刹拉到了头……

 

    当我们的车后轮拉着带停下的时候，离前边的车只有一个拳头的距离了。这司机不愧是军队专业驾驶员出身，技术过硬，临危不乱，冷静的处理避免了一次可怕的交通事故。后来他开着这么一辆没有刹车的依维科，用挡位和手刹控制着车速慢慢把我们带出了大山。

 

    到山下我们找到一个修车小铺检查。发现依维科的前制动分泵和刹车油管的连接处裂了一个口子，刹车油基本上从这个口子漏光了。后来司机和维修工人分析，这次刹车失灵就是因为没有及时更换刹车油，制动系统产生的巨大热量导致刹车油沸腾，刹车油蒸汽和刹车管路中的压力共同作用把刹车管路里比较脆弱的连接部分顶裂了。由于没有配件，只好找了些胶布之类的东西在裂的刹车油管上缠了又缠，凑合着包上继续上路了。

 

    有的朋友对刹车油的特性不了解，觉得刹车油没有变黑，刹车没有感觉“软”就不按更换刹车油。其实这种想法是非常危险的，这完全就是拿自己的安全做赌注。像这种因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆，制动失灵是突然出现的。而这时候肯定又是驾驶员需要车辆制动的时候。如果事故发生在路况复杂的道路上或者驾驶员处理不当，后果将不堪设想。