什么是G20峰会?

    G20峰会是一个国际经济合作论坛,于1999年12月16日在德国柏林成立,属于布雷顿森林体系框架内非正式对话的一种机制,由原八国集团以及其余十二个重要经济体组成。G20峰会旨在推动已工业化的发达国家和新兴市场国家之间就实质性问题进行开放及有建设性的讨论和研究,以寻求合作并促进国际金融稳定和经济的持续增长。按照以往惯例,国际货币基金组织与世界银行列席该组织的会议。
    成员国由中国、美国、英国、日本、法国、德国、加拿大、意大利、俄罗斯、澳大利亚、巴西、阿根廷、墨西哥、韩国、印度尼西亚、印度、沙特阿拉伯、南非、土耳其共19个国家以及欧盟组成。

G20峰会期间杭州确保危化品安全

    在托运危化品时,要依法委托取得承运危险货物资质的企业、车辆、人员,说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施,按运输车辆核定载量装载危化品,确保不超载。在存储危险化学品时,储存仓库应按要求严格控制储存量,并采取隔离、隔开和分离的存储方式,确保符合间距要求,严禁禁忌物品混存。
    一时整改不到位的
    可停产停电
    安全生产只有起点,没有终点。为了确保G20峰会期间全市涉危企业生产经营安全,杭州决定,在全市范围内开展涉危企业安全专项整治。根据要求,各地、各有关部门严防死守,以最硬手段排查治理涉危企业(单位)安全隐患,一遍遍排查,一轮轮整治,全面摸清涉危企业(单位)底数,掌握涉危企业(单位)安全生产状况,确保不放过一家企业(单位)、不漏一辆车;对排查出的安全隐患,督促企业(单位)限期落实整改,对一时整改不到位的,在峰会期间依法采取包括停产、停电、清空危化品在内的有效措施,确保安全无事故。 详情

中国勒令上海225家工厂在G20峰会前昔关停

    据官方文件消息,中国勒令至少255家总部位于上海的工厂,包括中国石化运营的一个大型炼油厂,在G20峰会召开前14天关停以减少污染。该文件由上海环境保护局颁发的,广泛责令包括石化基地和物流公司在8月24日和9月6日之间关停。据业内人士和政府官员透露,邻近的浙江省和江苏省有关部门都发布了类似命令,限制杭州半径300公里范围内的空气污染和安全隐患。G20峰会将在9月的第一个星期举行,已成为中国今年最大型的外交事件,届时将会聚集如中国国家主席习近平和美国总统奥巴马的各国领导人。据该文件称总部设在上海的255家工厂,距杭州约200公里,覆盖的行业包括化工,建材,制药和印刷。路透社联系了四家工厂,得知政府对停产检修不提供补贴。
    环保局的文件称在G20峰会召开期间,中石化的炼油子公司上海石化公司,生产率将降到50%,每天约降低12万桶的产能。该区域中不符合排放标准的燃煤发电厂将在两周中完全关闭,上海区域内的重型机械的使用率将降低30%。中石化金陵石化公司一位官员说,总部设在江苏南京的另一重型炼油厂受当地政府要求“适当降低吞吐量”,但没有给到任何具体的减排规模。根据环保局的文件,上海石化将关闭12万桶原油蒸馏装置,390万吨加氢裂化装置,350万吨催化裂化装置,和另外十几家二次精炼设施。 详情

浙江省关于G20期间货运及车辆限行暂行规定

    核心区:杭州市(上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、西湖风景名胜区、之江旅游度假区、杭州经济技术开发区、大江东产业集聚区、萧山区、余杭区、富阳区、临安市),湖州市(德清县),嘉兴市(海宁高新技术产业园) ,绍兴市(柯桥区、越城区、袍江经济技术开发区、杭州湾上虞经济技术开发区)等4个城市。
    严控区:包括杭州市、宁波市、湖州市、嘉兴市、绍兴市、金华市、衢州市等区域(杭州市、绍兴市、嘉兴市、湖州市已划入核心区的除外)。
    管控区:包括温州市、舟山市、台州市、丽水市等区域。
    峰会期间,所有区域将拒收所有化工、易燃、易爆、危险品,市场严查,查到一律罚款8-10万元,拘留15天。
    8月份起,所有运输化工、易燃、易爆、危险品的快递跟物流大车禁止进入浙江境内;
    8月24日-9月6日全城物流停运,全城工厂放假禁产,货车停运; 详情

G20峰会期间聚酯产业停产减产涉及产能较多

    为保证峰会期间的空气质量,浙江省出台了打造“西湖蓝”行动环境保障计划,并将辖区内污染企业按地域及等级划分,分别采取停产、限产等保障措施。相关停车文件要求8月26日—9月6日期间,以主场馆为中心方圆50公里、100公里以及300公里的范围分别被划为核心区、严控区和管控区。核心区和严控主要涉及杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、金华和衢州等区域;管控区主要涉及温州、舟山、台州、丽水等区域。
    目前国内PX开工率在65.6%,辽阳石化75万吨/年PX装置和天津石化38万吨/年PX装置检修中,听闻后期有诸多亚洲装置计划停车检修,其中包括金陵石化60万吨/年PX装置计划8月20日左右停车检修,另外韩国SK2套、日本出光计划在9-11月检修。除检修装置外还有华东部分企业因G20降负荷,市场供应量将会呈现递减趋势。 详情

G20峰会倒计时 甲醇需求受影响

    华东市场甲醇生产企业较少,在此区域内涉及的企业仅两家,分别是上海焦化和宁波巨化,产能分别为100万吨/年和16万吨/年。前者尚未收到停车减产的文件,后者在宁波市环保局《G20峰会环境质量保障管控企业清单》中,按照停车15天计算,其外采甲醇量将减少0.5万吨左右。
    但对甲醇的消耗而言,影响却颇为严重。根据目前浙江地区的文件,宁波富德60万吨/年MTO装置,浙江兴兴60万吨/年MTO装置,浙江浙能10万吨/年MTG装置,浙江巨化40万吨/年甲烷氯化物装置,全部都在此次停、限产的范围之内。
    也就是说,G20峰会直接影响甲醇需求20万吨左右,相当于减少了正常时期一半的消耗量。受此影响,甲醇期价再度下滑。有业者指出,临近8月底及G20峰会期间,甲醇旺季预期发酵等因素会逐步淡化G20峰会的实际影响。

G20峰会临近 聚烯烃或短期阶段性上扬

    据悉,G20峰会期间停工的化工企业多数集中在涂装,印染等高污染企业,而塑料企业虽然牵涉企业众多,但多数下游企业以降负生产为主,部分塑料制品企业表示,这主要由于通用塑料在生产过程中,其实并未产生多少污染。
    聚烯烃上游方面,上海石化、镇海炼化以及上海赛科听闻上游裂解负荷下降到50-60%,但尚未听闻上海赛科的聚烯烃装置有停车计划。目前了解因G20峰会停车的PP产能共5.6万吨,加上原计划检修的损失量,共12.2万吨。具体如右图。
    聚烯烃下游方面,此次牵涉到的行业众多,包括编织袋、BOPP、日用品、电线电缆及部分吹塑企业。从宁波和上海两市已发布相关名单来看,宁波地区部分塑料制品企业出现在了限产名单之上。从调研情况来看,上海塑料制品企业多数表示,此次峰会对上海地区的聚烯烃塑料下游影响甚小,几乎可忽略不计。而宁波地区,某日用品制品企业表示,他们确实有收到相关降负荷通知,但由于近两年塑料行业并不景气,他们原来的开工率也只有70-80%,因此降负到50-60%并不会产生过多影响。杭州地区多数工厂尚未收到相关通知。但有BOPP及电缆工厂表示,他们处于严控监管的核心区,因此预计会议期间需要停车,但尚未收到相关通知。
    终端跟进疲软,成为制约聚丙烯行情最大阻力。由于近几年产能急剧扩张,加剧市场产业链供需失衡局势,故在宁煤百万吨装置停车检修之际,并未对市场产生立竿见影的炒作效果,若下半年计划投产装置按照计划释放产量,市场供需依旧处于供需不平衡状态。近期原油及期货影响市场力度远不及供需影响所带来影响,聚丙烯市场高价仍有回落趋势。然伴随G20峰会影响检修企业增多,市场检修损失量逐步增加,不排除短期阶段性上扬的可能。

G20峰会日益临近 化工产业链市场走势正在变化着

    丁酮市场疲软
    近期,国内丁酮市场下滑态势,需求受淡季市场加之G20峰会影响表现疲软。8月1日至8月17日华南地区丁酮市场出厂均价在6677元/吨左右,较去年同期有所上调,价差在1283元/吨。但目前国内工厂库存压力有限,且月内仍有装置停工检修,因此预计短期国内丁酮市场仍将维持盘整局面。
    纯苯跌势或将受限
    国际原油的走势对纯苯外盘走势的影响力一直较大,加上我国纯苯的进口量很大,国内纯苯市场和纯苯外盘长期以来也是息息相关。另外,纯苯走势也与供需方面有着重要的关联。对纯苯市场来说,不论是上下游还是供需方面,利好仍占据优势,随着G20峰会的临近,需求将可能再次提升,所以纯苯后市保持稳定的局面可能性更高,当前情况下进一步下跌或将受限。截止至8月16日,纯苯出厂均价上调至5100元/吨。
    G20峰会带动浙江省进出口大幅增长
    据杭州海关最新数据显示,2016年1-7月份,或受G20峰会影响,浙江省实现外贸进出口总值12291.2亿元,同比增长2.5%;其中,出口9814.4亿元,增长4%,进口2476.8亿元,下降2.9%。进出口增长速度分省份来看,浙江省与山东省并居首位,其中出口浙江占首位。 详情

G20严控政策深入 醇酯十二市场货源紧俏

    G20峰会将于2016年9月4—5日在浙江省杭州市举办,为保证峰会期间的空气质量,浙江省出台了一些列措施限制高污染企业,其中化工行业属于重污染行业,细分下来的很多品类都收到影响,芳烃类、钛白粉、涂料助剂均受到不同程度的影响。
    据悉,涂料成膜助剂醇酯12受到G20影响,部分企业出现停产检修情况。 目前国内生产醇酯12的重点企业包括,润泰(连续性设备)、天音化工(间歇式设备)、上海积微,其中润泰股份成立于2010年5月,主打产品十二碳醇酯的产能为3万吨,近日已宣布停产检修;天音化学成膜助剂产能达到4万吨,其中醇脂十二年产能3万吨,DN300年产能1万吨;据了解,公司库存紧张,出货单已经排满了。 详情

G20峰会再掀疑云 华东聚烯烃市场会“断粮”?

    G20到来之前,华东聚烯烃供需永远是行业内持续关注的焦点,本周火车限运令出台,市场又多了几分疑惑等待解答。
    据市场传出的局令32004号:(一)转中铁总公司3703号命令得知(与聚烯烃相关):受G20峰会影响,无法接卸。中铁总公司决定自8月6日18:00起至9月5日18:00止,乌局各站装到上海局、常州局、奔牛站、金华西站、义务西站各户收的化工(包括批货、零散货物)停装。
    消息一出,便引发了市场的种种猜测,众所周知,目前对聚烯烃行业来说,中石化货源多为汽运,受铁路运输限制影响可以忽略,但是中石油及部分煤制烯烃是需要铁路运输的,如此限令一出,当地此部分调拨货源岂不是要“断粮”?
    据了解来看,此番铁路限运确为真实,其铁运方面主要影响常州、义务及金华一带部分聚烯烃供应。中石油方面,因铁路运输限制,独山子货源发往常州货源有一定影响,不过企业可以通过改变流向发往附近其他仓库,其计划调整占比不大,据悉LLDPE因运输影响量大约有1000吨左右,合成树脂总影响量有6000吨左右。 详情

G20峰江浙限产停产临近 染料染费纷纷上涨

    江浙限产停产临近,染料染费纷纷上涨,分散-活性染料将上涨2000~5000元。
    目前整个印染纺织行业处于传统淡季,市场交易气氛并不热烈。据小编调查,当前市场上的染费价格多数持稳,并没有出现大范围的涨价现象,嘉兴及盛泽一带的染厂多数称没有接到涨价通知,而浙江地区已经有部分染厂采取了限产调价措施。由上可见,大家对染费上涨还是存在共识的,那么究竟是什么因素会推动染费在淡季上涨呢?
    主要是以下因素:
    G20峰会临近,限停产措施纷纷出台。随着G20峰会的临近,江浙地区印染停产计划有望明确。G20峰会9月4日-5日将在杭州召开,印染及染料工厂将会提前停产,下游布匹及纺服企业已提前为下半年做准备,因此市场需求有望前移。
    染料再次上涨,成本压力增大。其实,染料价格已经从3月份开始上涨到现在基本上都翻倍了,无论是分散黑、活性黑两个品种都出现了大幅上涨,目前达到33000一吨,特别是6月份以来又经历一轮价格快速上涨,目前已经达到年内高点。此外,根据消息称,自8/1起,分散染料全系列上涨10-15%,活性中间体再次上涨,分散黑将上涨至38元/KG,印染企业成本压力再次增大。详情

G20峰会运输及开工率限制 丙烯酸价格持续小幅拉动

    沉寂已久的丙烯酸市场终于涨价了,上周丙烯酸企业普遍提价,行业整体走势上行,慧聪化工网数据显示,上周丙烯酸均价在6050-6300元/吨,周五均价在6285元/吨,处于本周高位。各区域均有变化,华东均价在5950元/吨,较上周上涨150元/吨,华北6200元/吨,较上周上涨350元/吨,华南6500元/吨,货源供应较紧张。两大因素助推上涨,一个是成本面稳定支撑,另一个是G20峰会的影响。
    受到G20峰会影响,工厂开工率普遍不高,8月上旬,兰州石化8万吨/年的丙烯酸装置停车检修,销售积累库存为主,主供合约用户;沈阳蜡化丙烯酸及酯装置全线停车检修,目前货源主供稳定客户为主;除兰化和蜡化外,国内其余生产企业丙烯酸及酯装置多有降负,比如南京扬巴装置开工降至7成左右,货源供应速度收紧,且报盘坚挺至偏高位;浙江卫星丙烯酸及酯装置目前开工正常,但不排除未来仍会停产。 详情

总结

    随着G20峰会的日益临近,各方工作准备就绪,化工企业也大力支持峰会的召开,已经做了充足的准备,限产也好,加大环保力度等。化工产品走势受影响力度不同,涨跌情况亦有不同,但综合看来G20峰会利好于化工产业链的发展。

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